Le site historique de Lothal est situé environ 85 km au sud-ouest d'Ahmedabad. On a découvert ce site archéologique important en 1954. La ville qui a été debout ici il y a 4500 ans est clairement relatée les villes de Vallée Indus de Mohenjodaro et Harappa, tous les deux au Pakistan. Il a le même modèle propre de la rue, le briquetage soigneusement assemblé, propre et le système de drainage scientifique. Lothal signifie le monticule des morts dans Gujarati. Lothal estsitué entre la rivière Sabarmati et la rivière Bhogavo et est maintenant 10 km en haut du Golfe de Khambhat (Cambay). Il a certains des restes les plus substantiels de la culture harappéenne en Inde, datant 2500 à 1700 av. J.-C.

Son site et fonction comme un port ont poussé la plupart des autorités à soutenir qu'il a été installé par les communautés de commerce d'Harappéen qui sont venues par mer de la bouche de la rivière mais certains croient qu'il peut avoir été installé par des commerçants traversant la route sur terre. Le site est entouré par un quai de brique de boue le Nord de 300 m à l'Est du Sud et de 400 m à l'Ouest. Contrairement aux murs défensifs à Harappa et Mohenjodaro, le mur à Lothal a inclus la zone de d'ouvriers aussi bien que la citadelle. La présence d'une Chantier naval sèche et un entrepôt le distingue plus loin d'autres sites harappéens majeurs. Les fouilles ont ici révélé un chantier naval de la marée (avec un système de porte de serrure complexe) à son sommet, ceci était probablement un des ports les plus importants sur le sous-continent indien. La rivière Sabarmati, qui court plus devant ici, a connecté le dock au Golfe de Cambay. Les phoques découverts au site suggèrent que le commerce puisse avoir été conduit avec les civilisations de la Mésopotamie, l'Égypte et la Perse.

Chantier naval sèche La Chantier naval sèche est placé le long du mur est de la ville et a les dimensions moyennes de 214 m de 36 m. Un écart de 1 m de largeur dans le côté nord est supposé avoir été l'entrée par laquelle les bateaux sont entrés dans le dock. Tandis qu'un déversoir sur le sud a bien permis à l'eau d'excès de déborder. La ville bien, qui est plus large à ce point qu'ailleurs, peut avoir été un quai pour le déchargement. Les fouilles de l'entrepôt ont révélé la large preuve du commerce qui était clairement la base pour l'existence de Lothal. La construction, au coin du sud-ouest du quai, a fait faire une plate-forme de 4 m de haut de blocs de brique de boue cubiques, l'écart entre eux permettant la ventilation. On a découvert plus de 65 Phoques de Vallée de l'Indus qui montrent les images d'emballer matériel, le bambou ou la corde, suggestive de l'importance de commerce à la communauté. Il y a aussi eu les découvertes de poteries, des pierres semi-précieuses, des perles et même des colliers faits des perles minuscules d'or. Le riz et le millet étaient clairement dans l'utilisation et il y a un peu de preuve que les chevaux avaient été domestiqués.

La ville ancienne de Lothal : Les fouilles archéologiques montrent une ville planifiée dans un quadrillage, avec le système de drainage souterrain, des puits, des maisons de brique avec des bains et des cheminées. La plate-forme levée de brique au sud-est peut avoir été un four où les phoques et des plaques ont été cuits. Les objets trouvés incluent des poteries peintes, d'ivoire, des coquilles, des articles en pierre semi-précieux, des perles, des bracelets et des jouets en terre cuite. Le long réservoir rectangulaire à l'est peut avoir été utilisé comme un dock. La découverte d'un phoque de Bahreïn suggère qu'il y ait le commerce extérieur. Le cimetière au nord-ouest avait des grands navires funéraires indiquant des enterrements de fosse. Le musée archéologique au site montre les fragments de cette civilisation bien ordonnée, comme des phoques complexes, des poids et des mesures, des jeux, le bijou et des artefacts divers incluant des instruments de cuivre et de bronze du site.